En 1800
El terrible terremoto de 1783 anunció con tristeza el nuevo siglo, caracterizado por desastres y guerras. De hecho, se produjeron las duras olas jacobinas, las feroces reacciones borbónicas, la dominación de los Murat, la severa restauración, los levantamientos del Risorgimento. Algunas hermosas iglesias de Paola cayeron en ruinas, porque todo el patrimonio eclesiástico fue confiscado por el estado: basta recordar el convento de capuchinos, ahora cementerio, el colegio de los jesuitas, ahora Ayuntamiento, S. Agostino, ahora centro cultural. Sin embargo, en la última década del siglo, debido al despertar de los levantamientos populares, Paola retoma ese ciclo de vida y expansión urbana que la había animado hasta la segunda mitad del siglo XVIII.
En 1900
Desde la última década del siglo XIX hasta la segunda mitad del siglo XX, Paola se convirtió en nudo ferroviario de dos importantes redes, Cosenza y Reggio, dotada de un depósito de locomotoras, dio cobijo a un gran número de trabajadores ferroviarios y, a pesar de la considerable emigración transoceánica no pierde el número de sus habitantes. Piano Torre y Rione Giacontesi son los dos riscos que dan cobijo a la nueva categoría social que encaja en el tejido urbano. Pero la belleza natural de los dos distritos contrasta fuertemente con la arquitectura de las casas uniformes, planas y monótonas. Está muy lejos de la vitalidad y el arte de Paola de Tommaso Francesco Spinelli, aunque un camino más fácil junto a la escalera del siglo XVI, con un amplio círculo, se une al Viale dei Platani (Corso Roma).
La Guerra
Eran las 12:25 del 24 de julio de 1943 cuando Paola sufrió el primer bombardeo aéreo de los cuatrimotores angloamericanos. El reloj de la torre cívica se detuvo a esa hora durante mucho tiempo. Todavía siguieron otros bombardeos el 26 de julio, 3 de agosto, 19 de agosto, 27 de agosto. La Rupa, Via Quattro Maggio, Salita Fontana Vecchia, Rione Giacontesi, Corso Roma fueron destruidas. A pesar de la reconstrucción de la posguerra, una parte hermosa y antigua de Paola se ha perdido para siempre.
Después de la guerra
Inmediatamente después de la reconstrucción y rehabilitación de la posguerra, siguió una fase de gran expansión. Nuevas vías urbanas como vía del Cannone, vía S.Rocco, vía Marina, S.Agata – S.Giuliano, vía Fosse del Rango; y nuevas carreteras como la nueva S.S 18 han permitido el surgimiento de muchos edificios cuya arquitectura le da al urbanismo un aspecto contradictorio, difícil de juzgar, porque el típicamente mediterráneo bien armonizado con el paisaje, lo hay también demoledor y agresivo.